◄ معرفی سامانه جامع نرخ اتوبوس ها

تین نیوز

قیمت بلیط اتوبوس در میان قیمت بلیط سایر وسایل نقلیه بسیار کم و به صرفه است. به همین دلیل یکی از پرطرفدارترین وسایل نقلیه برای سفرکردن به شهرهای داخلی و حتی خارجی می باشد.

به گزارش تین نیوز ، عوامل متعددی بر روی قیمت بلیط اتوبوس تاثیر گذار هستند از جمله مسافت طی شده توسط اتوبوس، شرکت اتوبوسرانی و نوع اتوبوسی که برای سفر انتخاب می کنیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مسافت بین مبدأ و مقصد، اولین عامل تعیین کننده قیمت بلیط اتوبوس است؛ طبیعی است هرچه این مسیر طولانی تر باشد، قیمت بیشتر می شود. برخلاف قیمت بلیط هواپیما، مقصد، نقشی در افزایش قیمت بلیط اتوبوس ندارد و به همین دلیل حتی قیمت آن برای مسیرهای پرتردد مانند مسیر تهران مشهد در بازه های زمانی پیک سفر مانند نوروز ثابت است.

شرکت های اتوبوسرانی متعددی مانند شرکت بین المللی گیتی پیما ایران، مارال سیر ایرانیان، سفر سیر آریا، تک سفر ایرانیان، سیر و سفر، پی ام تی و همسفر چابک سواران در حال ارائه خدمات در ترمینال های مسافربری سطح کشور هستند. هرکدام از این شرکت ها سیاست های خاص خود را در ارائه خدمات دارند؛ اما با توجه به نوع اتوبوس مجاز به قیمت گذاری دلخواه نیستد. 

اتوبوس های بین شهری هم سه نوع تقسیم می شوند: اتوبوس درجه 1، اتوبوس VIP کلاسیک، اتوبوس VIP تختخواب شو.

اتوبوس های درجه 1 که به اتوبوس های عادی یا معمولی معروف هستند؛ بیشترین متقاضی را دارند و تقریباً در تمام شهرها و شهرستان های سطح کشور مشغول به جابه جایی مسافر می باشند. این اتوبوس ها معمولاً 40 تا 50 صندلی دارند؛ پُشتی صندلی آن ها فقط کمی تغییر وضعیت می دهد و قابلیت تخت خواب شو ندارند و به طور کلی خدمات کمی را به مسافران ارائه می دهند.

اتوبوس وی آی پی بهترین نوع اتوبوس برای سفر زمینی می باشد. درست است که قیمت بلیط اتوبوس VIP کلاسیک کمی بیشتر از اتوبوس درجه 1 است؛ اما صندلی های این نوع اتوبوس کمی بزرگتر هستند و امکان نیمه تخت خواب شو دارند. با این تفاسیر به نظر می رسد اتوبوس وی آی پی کلاسیک برای کسانی مناسب است که در کنار قیمت مناسب، می خواهند رفاه نسبی هم داشته باشند.

سومین نوع اتوبوس که بهترین اتوبوس برای سفر داخلی و حتی خارجی محسوب می شود اتوبوس وی آی پی تخت خواب شو می باشد. این نوع اتوبوس معمولاً ظرفیت 25 نفر دارند؛ صندلی های آن نسبت به صندلی دیگر اتوبوس ها بزرگتر است و در یک ردیف دونفره و یک ردیف یک نفره چیده شده اند. همان طور که از نام این اتوبوس برمی آید، صندلی های آن قابلیت تخت خواب شو دارند. همین ویژگی آن را به گزینه مناسبی برای سفرهای طولانی از شمال به جنوب و از شرق به غرب ایران تبدیل کرده است. 

با توجه به توضیحات مرتبط باعوامل تاثیرگذار بر روی قیمت بلیط اتوبوس ها، اتحادیه شرکت های تعاونی مسافر کشور، سامانه ای  به نام "سامانه جامع نرخ اتوبوس ها"، در اختیار مسافران قرار داده است. در این سامانه نرخ بلیط اتوبوس های بین شهری بر اساس نوع اتوبوس معمولی، درجه 1، درجه 2، تک صندلی 30 نفره و  وی آی پی 25 نفره تقسیم بندی شده است.  

جهت ورود به سامانه جامع نرخ اتوبوس ها، اینجا کلیک نمایید. 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: وسایل نقلیه وسایل نقلیه تین نیوز اتوبوس بلیط اتوبوس اتوبوس مشهد نوروز اتوبوس VIP اتوبوس VIP خواب مسافران خواب مسافران بلیت اتوبوس سفر جاده ای ترمینال مسافربری اتوبوس VIP قیمت بلیت اتوبوس نرخ بلیت اتوبوس قیمت بلیط اتوبوس تخت خواب شو نوع اتوبوس اتوبوس ها برای سفر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۰۳۶۹۵۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رئیس اتحادیه طلا و سکه در گفت‌وگو با قدس عنوان کرد؛ طلافروشان با سامانه جامع تجارت مشکل دارند نه سامانه مودیان

نادر بذرافشان رئیس اتحادیه طلا و سکه در گفت وگو با خبرنگار قدس، درباره علت اعتراض عده ای از طلا فروشان در هفته ی اخیر گفت: طلا فروشان هیچ گونه مشکلی با سامانه مودیان ندارند و این سامانه برای همه صنوف کشور است و صنف طلا و سکه هم از این قانون تبعیت و به سامانه مودیان پیوسته اند.

وی در ادامه بیان کرد: اکثر طلا فروشان در سامانه مودیان فاکتورهای الکترونیکی خود را ثبت می کنند و به تکالیف مالیاتی خود پایبند هستند. طلا فروشان فاکتورهای الکترونیکی خود را ثبت می کنند و تمام طلا فروشان باید از سامانه مودیان تبعیت کنند.

رئیس اتحادیه طلا و سکه در ادامه خاطرنشان کرد: سامانه مودیان برای تمام مشاغل است و  طلا فروشان نسبت به آن هیچ گونه اعتراضی ندارند.

وی خاطرنشان کرد:  سامانه جامع تجارت سال گذشته با توجه به اینکه مشکلاتی در بحث آموزش و اطلاع رسانی در آن وجود داشت و از دی ماه اجرایی شد و با واکنش صنف طلافروشان مواجه شد.

بذرافشان در ادامه بیان کرد: لزوم ثبت نام در سامانه مودیان و سامانه جامع تجارت باعث تعدد سامانه ها برای طلا فروشان شد و مشکلاتی ایجاد کرد. به همین دلیل مقرر شده بود که ۳ ماه وقت داده شود تا این سامانه ها طبق تبصره ب ماده ۶ فعالان صنفی و اقتصادی باید در یک سامانه اقدامات مبادلاتی خود را انجام دهند.

بذرافشان در ادامه بیان کرد: ولی حدود ۴ ماه گذشت این مدت زمان سپری شد و این دو سامانه علی رغم قول هایی که داده شد، با هم ادغام نشد. جلساتی با سازمان امور مالیاتی و وزارت صمت برگذار شد ولی هنوز این دو سامانه ادغام نشده اند.

وی در ادامه بیان کرد: اعتراض طلا فروشان به سامانه جامع تجارت الکترونیک این بود که مقرر شده اطلاعات سرمایه و موجودی آنها باید در این سامانه ثبت شود. برای رفع این مشکل جلسات متعددی در ۳ ماه پایانی سال داشتیم و نامه نگاری های زیادی هم انجام شد.

بذرافشان گفت: در این جلسات بر لزوم بازنگری و اصلاحات در  سامانه جامع تجارت مطرح شد و قول هایی برای تغییرات در این سامانه داده شد.

رئیس اتحادیه طلا و سکه گفت: از ابتدای سال از طریق وزارت صمت اعلام شد که روسای اتاق های اصناف  استان ها و اتحادیه های ما، اعلام شد که سامانه جامع تجارت از ۷ فروردین ۱۴۰۳ لازم الاجرا است و با توجه به اینکه هیج تغییری در خصوص این تصمیم اعلام نشد طلا فروشان نسبت به این مسئله اعتراض دارند و اجرایی شدن این مسئله واکنش هایی در پی داشته است.

وی ادامه داد: طلا فروشان اعلام کرده اند که چرا باید سرمایه خودشان که چند نسل گشته تا به آنها رسیده است را باید در سامانه جامع تجارت ثبت کنند. مسئولین هم معتقدند که باید تمام این نقل و انتقالات ثبت شود.

وی افزود: آسیب ها و ضعف هایی که در این موضوع هست این است که بخشی از این سرمایه ها برای خود همکاران نیست، طلاهایی وجود دارد که کسانی که فعالیتی ندارند به تولیدی های طلا می دهند تا با آنها تولید انجام دهند. از سوی دیگر تولیدی های ما از نظر شرایط و سرمایه ضعیف هستند.

زهرا طوسی